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  • 제목 : 대형 종합병원 인접 상권
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    • 서울 동대문구 휘경동
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    • 대형 종합병원 인접 상권
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지역특징

​편리한 교통 인프라와 명문 대학교들이 밀집해있는 동대문구 

개발호재

​- 수도권 광역 GTX노선 개발

민간투자업계에 따르면 기재부는 다음달 16일 2020년 제5차 민투심을 열고 ‘GTX-C노선 민간투자사업 지정 및 시설사업기본계획(RFP)안’을 심의할 예정이다.

KDI PIMAC(한국개발연구원 공공투자관리센터)이 C노선 RFP 검토를 거의 완료했다는 점을 고려하면 민투심 의결 직후 고시가 가능하다는 게 업계 분석이다.

다만, 민투심 의결 여부가 변수다. 이 자리에서 추가 검토 의견 등이 나온다면 의결이 미뤄지고, 자연히 고시 일정도 내년으로 넘어가게 된다.


하지만 업계에서는 연내 고시에 힘을 싣고 있다. 업계 관계자는 “GTX-C노선이 국책사업인 만큼 민투심 논의 과정에서 별다른 이견이 없을 것으로 보인다.

의결 후 국토부의 최종 검토를 거쳐 다음달 22일 안팎께 고시가 이뤄질 것”이라고 전했다.

국토부 관계자는 “신속 추진에 대한 의지는 변함없다”라며 “민투심 의결 후 서둘러 고시를 낼 계획”이라고 말했다.


이처럼 고시 일정이 윤곽을 드러내자 건설사들도 입찰 참여 준비에 속도를 내는 모습이다.

업계는 C노선 경쟁 구도를 A노선과 같이 CI(건설투자자) 주도 컨소시엄 대 FI(재무투자자) 주도 컨소시엄으로 보고 있다.

다만, BTO(수익형 민간투자) 방식이라는 제한 등으로 참여 컨소시엄은 3개를 넘지 않을 전망이다.


건설사 가운데 포스코건설과 삼성물산 건설부문 등이 준비에 적극적인 모습을 보이고 있으며, 대우건설을 비롯해

GS건설과 현대건설 등이 긍정적인 방향으로 참여를 검토하고 있다.


또 다른 업계 관계자는 “GTX C노선이 올해 민간투자시장 최대어라는 점에서 많은 건설사가 관심을 보이는 것은 사실이다.

그러나 컨소시엄별 추진 방식이나 구성원 등은 공식적으로 RFP가 나와야 분명해질 것”이라고 말했다.


GTX-C노선은 4조원 이상을 투입해 양주 덕정역과 수원역을 연결하는 광역 급행철도(총 74.8㎞)다.

정부과천청사역과 도봉산역 구간은 신설하며, 수원역과 정부과천청사역 및 도봉산역과 덕정역 구간은 기존 경원선ㆍ과천선ㆍ경부선 철로를 같이 쓴다.

국토부는 내년 4월 우선협상대상자를 지정하고, 같은 해 말 실시협약을 체결할 계획이다. 오는 2022년 착공해 2027년 준공 예정이다.


​- 도시철도 면목선 

서울 새 철도망 계획인 면목선이 포함된 ‘제2차 서울시 도시철도망 구축계획’이 국토교통부 승인을 얻었다.

도시철도망 계획은 민자 건설을 목표로 진행되어 오다가 재정투입으로 계획이 변경되면서 시간이 걸렸다.


국토교통부는 17일 제2차 서울시 도시철도망 구축계획(2차 서울 철도망 계획)을 승인하고 관보에 고시했다.

서울시가 지난해 7월 2차 서울 철도망 계획을 수립해 국토부에 승인을 요청했던 사안으로

시·도지사는 10년 단위로 도시철도망 구축계획을 수립해야 한다.


2차 서울 철도망 계획에는 ‘지역균형발전 철학’이 담겨있다. 지하철을 더욱 촘촘하게 연결해

대중교통 이용 불편을 없앰과 동시에 지역발전에도 도움이 되게 한다는 목표이다.  


특히 서울시는 청량리역과 신내역을 이으며 면목동을 관통하는 면목선을 강남·북 균형발전 측면에서 핵심 사업으로 꼽는다.

실제 착공을 위해 예비타당성조사와 설계 절차가 진행된다.

면목선 9.05㎞ 노선은 2021년부터 2030년 이내 총 사업비 약 9천억대로 재정을 투입하여 건설된다.


2차 서울 철도망 계획 중 면목선 건설을 지속적으로 추진해온 서영교 국회의원( 중랑구갑, 국회행정안전위원장)은

“탄소배출 없는 철도교통 증대와 면목선을 강력히 요구해오던 서울시립대, 전농동, 장안동, 면목동, 망우동, 신내동을 비롯한

중랑구와 동대문 거주 시민들께 큰 도움이 될 것”이라며 “예비타당성조사 등의 절차를 신속하게 추진해

조기 착공될 수 있도록 적극적으로 노력하겠다.”고 밝혔다.


도시철도 '면목선'은 청량리역 ~ 서울시립대 ~ 전농동 ~ 장안동 ~ 장안교 (면목5동) ~ 면목역 ~ 겸재삼거리 ~ 우림시장 ~ 신내지하차도 ~ 중랑구청 ~ 능산삼거리 ~ 신내역을 연결한다는 계획이다. 

교통요건

담당 빌딩전문가 의견

상대적으로 저평가 되어있는 동대문구의 미래 가치를 보고

투자하시기에는 지금이 가장 적절한 시기라고 생각됩니다.


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