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  • 구분 개발부지/토지
  • 지역 서울 영등포구 당산동
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· 지역특징


당산은 교통이 참 편리한 곳이라는 인식이 많습니다.

당산역은 황금노선 2호선, 9호선(급행역)이 지나가고 영등포구청역은 2호선, 5호선이 지나가죠.

직장인들이 살기 좋은 동네임은 틀림없습니다.

다만 개발이 느리다는 인식이 있었고 최근 1년간 부동산 시장에서 다소 소외된 모습이었는데

최근 당산동은 많은 변화를 예고하고 있습니다.


· 개발호재

당산지구중심 지구단위계획구역 지정

2019년 2월 당산역 일대가 '당산지구중심 지구단위계획구역'으로 지정되었습니다.

이는 당산역 일대의 개발을 위해 용적률을 완화하고 도시계획시설을 정비,

대지내 통로 등을 신설하여 깨끗하게 정비한다는 계획입니다.

속도는 다소 느리지만 주거밀집지역 바로 앞 한강변이기 때문에 반드시 개발될 수 밖에 없습니다.

게다가 광역버스 환승정류장이 생기기 때문에 일대 전체가 더욱 개발 압력을 받고 있습니다.

당산 올림픽대로 부근 환승정류장 신설

2021년에 당산역 부근 올림픽대로에 환승정류장이 들어섭니다.

시내버스, 광역버스, 공항버스, 마을버스를 환승할 수 있으며 당산역과의 거리도 150m로 가깝습니다.

하루 약 6만 명에 이르는 광역버스 승객들이 환승하게 되며

당산역은 유동인구가 늘어나 상권이 더욱 발달할 것으로 예상됩니다.

신축으로 탈바꿈하는 당산동

당산동이 개발이 느리다고 생각된 이유는 거의 모든 아파트가 구축이기 때문이기도 합니다.

하지만 재건축에 첫 성공한 당산센트럴아이파크가 지난 6월 입주했고

당산 부동산 시장에도 변화가 올 것이라는 기대감이 커지고 있습니다.

또한 재건축을 추진중인 단지들이 많이 있습니다.

당산유원제일1차는 2019년 12월 사업시행인가를 받았고 시공사 선정을 준비중입니다.

당산유원제일2차는 2019년 조합설립 인가가 난 상태입니다.

현대2차는 조합설립을 위한 동의서를 75% 이상 징구하였으며 10월 조합설립을 위한 총회를 개최 예정입니다.

삼성래미안4차, 효성1/2차, 당산현대5차 등은 용적률이 250%를 넘는 관계로

추후 재건축보다는 리모델링이 가능성이 높습니다.

 
· 교통요건
· 담당자 의견

* 당산동 사옥부지문의

* 2,9호선 개발부지

* 오피스텔부지

*준주거지역


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